Ecrã 1Direcção
Painel operacional
Visão consolidada dos módulos, indicadores críticos e trabalho pendente.
Plataforma operacional
Lloretrans · plataforma operacional
Plataforma desenhada com a operação Lloretrans
Plataforma operacional Lloretrans.Seis fluxos com dados reais.
Seis fluxos da operação Lloretrans — quilómetros, facturas de fornecedor, documentos, combustível, bolsa de carga e oficina — funcionam hoje contra dados reais. Cada módulo mantém a aprovação humana no momento crítico e deixa rasto auditável de cada decisão.
Plataforma em ecrã
Três ecrãs para orientar a demo.
Esta secção mostra as capturas que convém usar na conversa: visão operacional, facturas de fornecedor e bolsa de carga. Todas aparecem em proporção legível, sem cortes que escondam a informação principal.
Ecrã 2Administração
Facturas fornecedor
Classificação por NIF, confiança, estado de validação e preparação para PHC Advanced.
Ecrã 3Comercial
Bolsa de carga
Cargas, margem, comissões, atrasos e filtros operacionais sobre dados importados.
Princípios da plataforma
“Não é só tempo. A nossa preocupação também é o controlo.”
A plataforma foi desenhada para responder a essa frase. Menos papel, menos Excel paralelo, mais trilho de decisão e mais capacidade de ler a operação sem depender de memória individual.
Plataforma navegável.
Os seis fluxos discutidos com a equipa Lloretrans estão construídos e percorríveis com dados reais.
Decisão humana preservada.
A IA prepara, classifica e sinaliza. A aprovação em qualquer passo irreversível continua do lado da Lloretrans, com rasto auditável.
Dependências assumidas de frente.
PHC Advanced, Frotcom e adopção da oficina aparecem listados, com responsável e estado de confirmação técnica.
Prova operacional
Evidência operacional, não promessa.
A plataforma assenta em dados reais da operação Lloretrans: 306 cargas convertidas do Excel, 2 161 abastecimentos carregados e facturas reais usadas para calibrar a classificação por NIF e padrão de fornecedor.
6
fluxos operacionais
Quilómetros, OCR, documentos, combustível, bolsa e oficina
306
cargas reais
Convertidas do Excel histórico para fluxo auditável
2 161
abastecimentos
Cruzados por matrícula e fornecedor na plataforma
60
viaturas
Volume operacional alvo da plataforma
Os seis módulos
Seis dores. Seis respostas. Operação coberta de ponta a ponta.
Para cada módulo: a dor actual identificada na operação Lloretrans, o que já está construído na plataforma, e a evidência visível na plataforma.
Dor actual
A administrativa cruza Logue Trans com Frotcom viagem a viagem e o erro segue para a facturação.
O que já está construído
Semáforo operacional, diferença de 3 km, histórico auditado e aprovação por excepção.
Evidência na plataforma
O dashboard destaca logo o dia em atenção e abre apenas as viagens que precisam de validação.
Ponto a confirmar
A margem de 3 km já foi indicada; falta só validar quem aprova excepções e como entram na facturação.
Dor actual
O conhecimento de classificação está na pessoa e não no sistema; cada fornecedor tem o seu formato.
O que já está construído
Recepção do PDF, extracção, classificação por NIF, memória por fornecedor e preparação para PHC Advanced.
Evidência na plataforma
As facturas reais carregadas mostram extracção, confiança, estado de validação e serviço PHC Advanced proposto.
Ponto a confirmar
PDFs, códigos, matrículas e PHC Advanced foram indicados; fica pendente o contacto do integrador e a regra de escrita para PHC Advanced.
Dor actual
CMR, guias e tickets vivem espalhados entre papel, WhatsApp e pesquisa manual.
O que já está construído
Hub documental único por viagem, matrícula, data, empresa e estado.
Evidência na plataforma
Cada documento tem responsável de pesquisa, digitalização e confirmação registado.
Ponto a confirmar
O volume de 4.000 documentos/mês foi indicado; falta só separar documentos de transporte de facturas fornecedor quando fecharmos o dimensionamento.
Dor actual
Os dados existem, mas estão separados por fornecedor e sem leitura consolidada por viatura.
O que já está construído
A plataforma cruza abastecimentos por matrícula e fornecedor e sinaliza anomalias com decisão humana.
Evidência na plataforma
Já estão carregadas 2161 linhas reais.
Ponto a confirmar
Exportações de combustível já foram indicadas; falta confirmar se Frotcom expõe leitura CANBus/odómetro por matrícula.
Dor actual
O comercial trabalha sobre Excel longo, memória tardia e comissões calculadas no fim do mês.
O que já está construído
Fluxo auditado por estado, documentos ligados a cada carga e regra de comissão reflectida na plataforma.
Evidência na plataforma
O Excel real de 306 cargas já foi convertido para navegação operacional.
Ponto a confirmar
Regra base recebida: 20% do lucro + valor fixo por carga Lloretrans; confirmar apenas excepções e aprovação mensal.
Dor actual
O mecânico regista em papel e a administrativa relança tudo no PHC Advanced.
O que já está construído
Aplicação móvel com checklist, estados, assinatura e validação administrativa.
Evidência na plataforma
A folha de obra já pode ser mostrada em telemóvel como experiência real de uso.
Ponto a confirmar
Dispositivo confirmado: telemóvel. A semana técnica define o piloto com um mecânico e o ponto de integração PHC Advanced.
Dependências assumidas
O que está claro hoje e o que precisa de confirmação.
Três pontos dependem de validação técnica externa à plataforma. Estão listados abaixo com responsável e estado, para que entrem na primeira semana de trabalho sem surpresas.
PHC Advanced
Responsável
contacto do integrador
A versão PHC Advanced está indicada. Falta a call técnica para confirmar conector, formato de escrita e calendário.
Frotcom + Logue Trans
Responsável
API de leitura
O Éder indicou que pode pedir API Frotcom e que Logue Trans é possível. Falta documentação/acesso para testar campos reais.
Combustível
Responsável
leitura por viatura
Os ficheiros existem; o orçamento final do módulo depende de confirmar CANBus/odómetro e o formato recorrente da bomba interna.
Fecho antes dos valores
Não repetimos perguntas. Fechamos apenas o que falta para produção.
A reunião deve validar expectativa, não refazer descoberta. O chamado Sprint 0 não é um módulo novo: é a primeira semana técnica sem custo para confirmar integrações, volumes e plano de entrada em produção.
Já sabemos pelo Éder
Volume operacional indicado: 4.000 documentos/mês no fluxo de digitalização.
Tolerância de quilómetros indicada: máximo 3 km.
Sistema em uso indicado: PHC Advanced.
Dispositivo de oficina indicado: telemóvel.
Regras de comissão recebidas: 20% do lucro + valores fixos por carga Lloretrans.
Dados recebidos para demonstração: facturas, códigos de serviço, matrículas, combustível, bolsa e folha de obra.
Perguntas de fecho
1
Isto corresponde à expectativa operacional que querem levar à administração no dia 11?
2
Que ponto técnico conseguimos fechar antes da administração: integrador PHC Advanced, APIs ou combustível?
3
Se a plataforma fizer sentido, avançamos para o modelo de investimento por fases?
Infraestrutura
Dados na UE. Auditoria inviolável. RGPD por defeito.
- Base de dados em Frankfurt · servidor aplicacional na União Europeia.
- Registo de auditoria inviolável: utilizador, antes/depois, motivo, em cada mutação.
- Aprovação humana obrigatória em todos os passos irreversíveis.
- Ligações previstas para PHC Advanced, Logue Trans, Frotcom, Cepsa, Repsol e Radius.
O que distingue esta plataforma
Construída para a operação real, não para slides.
Produto navegável com dados reais, primeira semana com entregáveis fechados, decisão humana preservada, e arquitectura preparada para escalar dentro do grupo.
Plataforma navegável
Os seis fluxos correm hoje contra dados reais, com ecrãs navegáveis e estados operacionais visíveis.
Primeira semana fechada
Acessos, saneamento de dados, integração inicial e plano de piloto ficam fechados na primeira semana.
Decisão humana preservada
A IA prepara, classifica e sinaliza. A aprovação em passos irreversíveis fica do lado Lloretrans, com rasto auditável.
Preparada para o grupo
Arquitectura, permissões e segregação documental já desenhadas para mais empresas e mais equipas.
Acesso à plataforma
Abrir a plataforma e, se fizer sentido, passar aos valores.
O acesso usa perfis operacionais. O perfil de Direcção Operacional dá visão consolidada das 60 viaturas, validação de quilómetros do dia e folhas de oficina pendentes. Depois da validação funcional, o modelo de investimento aparece separado em três passos para não misturar produto com preço.